Dangexpress, die Tochtergesellschaft für Gefahrguttransporte

Das Unternehmen Dangexpress führt konventionelle Transporte (außer Gefahrgut) zu den verschiedenen Kernkraftwerken in Frankreich durch. Alle seine Fahrer verfügen über Jahreszugänge. Unsere ausziehbaren Plateaus und Containerträger sind perfekt für Transporte und Transfers in Kernkraftwerken geeignet. 

Dangexpress verfügt über ein Geolokalisierungssystem, um den Transport der Güter genau verfolgen zu können und die Transportdokumente am Ende des Auftrags zu versenden. Der Kunde kann somit beruhigt sein, da die Leistung von A bis Z verfolgt und nachvollzogen werden kann.

Der Gefahrguttransport wird durch das ADR (Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße) geregelt (die Verordnung bezüglich Gefahrguttransport vom 29.05.2009 führte das ADR in das französische Recht ein, ADR ist der Referenztext für den internationalen Gefahrguttransport auf der Straße). Das ADR fasst die Bedingungen zusammen, die in Frankreich und Europa eingehalten werden müssen. Dangexpress ist bestrebt, die verschiedenen Anforderungen und Vorschriften für den Gefahrguttransport zu erfüllen:

• Entsprechende Lastkraftwagenzüge Die für den Transport radioaktiver Stoffe eingesetzten Lastkraftwagenzüge entsprechen in jeder Hinsicht dem ADR und sind mit Eisenböden ausgestattet, die im Bedarfsfall leichter dekontaminiert werden können.

   

• Speziell ausgebildete Fahrer Die speziell ausgebildeten Fahrer sind vielseitig einsetzbar und haben am ADR-Basiskurs sowie am Aufbaukurs Klasse 7 (Transport und Handhabung von radioaktiven Stoffen) teilgenommen und die Prüfungen erfolgreich bestanden. Die Fahrer haben die Grundausbildung „Strahlenschutz Stufe 1“ (Strahlenschutz Stufe 1 Forschungszentrum, Strahlenschutz Stufe 1 Brennstoffzyklus und Strahlenschutz Stufe 1 Kernreaktor) absolviert.

• Zulassungen : Dangexpress ist ISO 9001- und ISO 14001-zertifiziert. 
  Dangexpress ist darüber hinaus gemäß den Standards „Strahlenschutz in Unternehmen“ Qualianor-zertifiziert. Damit wird die Einrichtung eines effektiven Strahlenschutzes unter Einhaltung der geltenden Vorschriften gewährleistet. Alle Fahrer besitzen die Zulassungsbescheinigung Kat. B.  

●    Im Bereich Traktoren investiert unser Unternehmen alle fünf Jahre in neue Geräte. Erneuerung des Fuhrparks auf Euro 6 (die fortschrittlichste Norm zur CO2-Reduzierung).

●    Im Bereich Anhänger wendet sich das Unternehmen an PIIC (Pôle Industriel et Innovation Capelle), um die Modernisierung durchzuführen mit dem Ziel, die Geräte für weitere 10 Jahre in den Kreislauf zurückzuführen. 

Dangexpress besitzt spezielle Verpackungen für den Transport von radioaktiven Stoffen der Typen A und IP2: 

●    Container 10P Dry
●    Container 10P Open Top 
●    Container 20P Dry
●    Container 20P Open Top 
●    Container 20P halbe Höhe Open Top 
●    Container 40P Open Top 

Alle diese Container können im Rahmen eines Transports oder für einen längeren Zeitraum gemietet werden. 

Dangexpress ist in der Lage, die korrektive Instandsetzung der Verpackungen (Austausch von Dichtungen, Dachstiften...) an 2 Standorten für industrielle Instandsetzung durchzuführen.

Ihr persönliches Mietangebot

Dangexpress besteht aus einem Verwaltungs- und Vertriebsteam, das in Vézénobres am Sitz des Capelle-Konzerns ansässig ist.

Das Unternehmen verfügt über das interne Knowhow und Kompetenzen des Capelle-Konzerns. 

• ●    2 Strahlenschutz-Berater 

• ●    2 Sicherheitsberater Transport

• 1 Planungsbüro : für die Durchführung und Erstellung von Plänen für die Dekontamination und Verkeilung. 

• ●    1 Genehmigungsabteilung : um vorherige Genehmigungen je nach Beschaffenheit des Transports, der Ladung und der Route zu erhalten.

• ●    1 EuroTeam-Schulungszentrum : das folgende Schulungen anbietet: LKW-Führerschein, Fahrsicherheitsnachweise FIMO & FCO, umweltbewusstes Fahren, Dekontamination.

Dangexpress kann Transportaufträge auf der Grundlage eines Rahmenvertrages oder in Form von einmaligen Einsätzen übernehmen, um radioaktives oder konventionelles Frachtgut von einem KKW zu einem anderen Industriestandort oder KKW zu befördern.